如果在记录心得体会的时候，没能将自己的感悟做好剖析，那这样的心得就是没有意义的，为了让自己的感触得到很好的记录，一定要认真写心得体会，以下是92报告网小编精心为您推荐的车加工实训的心得体会5篇，供大家参考。
车加工实训的心得体会篇1
计算机将具备更多的智能成分，它将具有多种感知能力、一定的思考与判断能力及一定的自然语言能力。除了提供自然的输入手段(如语音输入、手写输入)外，让人能产生身临其境感觉的各种交互设备已经出现，虚拟现实技术是这一领域发展的集中体现。今天人们谈到计算机必然地和网络联系起来，一方面孤立的未加入网络的计算机越来越难以见到，另一方面计算机的概念也被网络所扩展。二十世纪九十年代兴起的internet在过去如火如荼地发展，其影响之广、普及之快是前所未有的。从没有一种技术能像internet一样，剧烈地改变着我们的学习、生活和习惯方式。全世界几乎所有国家都有计算机网络直接或间接地与internet相连，使之成为一个全球范围的计算机互联网络。人们可以通过internet与世界各地的其它用户自由地进行通信，可从internet中获得各种信息。人们已充分领略到网络的魅力，internet大大缩小了时空界限，通过网络人们可以共享计算机硬件资源、软件资源和信息资源。“网络就是计算机”的概念被事实一再证明，被世人逐步接受。
为了掌握一些计算机的软,硬件知识,为今后学习计算机原理,计算机网络课打下良好的基础,由学校统一组织,我们进行了为期一周的计算机组网与网络技术实习.
实习步骤:
第一步是拆机.首先将机箱背面的各连线拔下.打开机箱后,先拔下硬盘和光驱的电源线,数据线,然后依次拔下网卡,显卡,内存条,最后小心拔出cpu. 拆完电脑后,我认真研究了一下各个硬件:网卡很好认,即使不看它的d-link标志,看一下它附带水晶头的插口即知;内存条也很好辨认,是直尺大小的一个绿色长条;鼠标是双飞燕的双键鼠标,手感自然比不上三键鼠标;光驱是nec的vcd光驱;硬盘是made in 马来西亚的西部数据;至于机箱,我们的是卧式的,还有一些是立式的.
第二步进行装机实习.先安装amd的cpu.将零插拔力的插口的横杆拉起,然后将cpu无针的三角对准插口无孔的三角处放下去拉下横杆即告完成.接下来是装风扇——将风扇基座的簧片卡住cpu插口侧端亦固定完毕.只是由于供我们拆装的机子是较早前的电脑,其风扇接线并不是像常规的接法一样接在主板上,而是接在电源线上,这让我略微思考了一会.很轻松地将显卡和网卡插在(白色的)pci插槽上,内存条插在黑色的插槽后,便要开始数据线的安装了.软驱的数据线最为明显,是分叉的,不用费劲就可以找出并装好.接下来是光驱,硬盘的数据线,因为我在家中安装过刻录机,安装它们自然不在话下.当然,这里有一个诀窍:将数据线的红色边缘朝向电源线接口那一方就不会接错了.另外,接鼠标的和键盘时发现其接口不是主流机箱接口中的绿色接口和紫色接口.
第三步是进行安装系统的实习.由于机子本身已经装有windows98系统,我们打算格式化系统盘后重新安装.先是直接在c盘下输入以下命令:format c:/q,即快速格式化c盘.格式化完毕重启电脑,按del键进入bios设置界面,将启动顺序设置为cd-rom优先.保存设置退出后再次重启电脑,在光驱中放入win98安装盘,光盘引导后选择start with cd-rom......一项,片刻后即进入win98安装界面.设置后便进入30来分钟的系统安装过程.安装过程进行到某一阶段后,系统会重启.重启三次后,win98操作系统便基本安装完毕.
第四步是安装硬件驱动程序.由于不熟悉各驱动安装盘的内容,又没有说明书可供参考,所以几乎是挨个尝试着安装的,而且失败了多次.其中有一次网卡的驱动程序安装完毕后无故障和冲突,但却无法正常使用网卡.后来找到了d-link的驱动重装了一遍才算安装成功.
第五步是练习分区.这里要用到dos的fdisk命令.在安装盘的win98目录下调用该命令后即进入分区菜单.首先是删除分区.选择第三项即是删除分区功能.新的菜单里又有子菜单供你选择,依次是删除基本分区,删除扩展分区和删除逻辑分区.需要注意的是,删除分区时必须先删除逻辑分区,再删除扩展分区,最后才删除基本分区,否则系统会提示删除分区无效.删除完分区后,就该回到主菜单选第一项创建分区.创建分区的顺序正好和删除分区的顺序相反.即先创建基本分区,再创建扩展分区,最后创建逻辑分区.值得注意的是,创建基本分区时系统会提示你是否将所有空间分配到该分区,这里选否,然后就可以自己定义分区的空间大小.另外在创建分区时不要设置卷标,否则系统可能会不识别分区.万一不小心设置了卷标也不要紧,再格式化一遍设置了卷标的分区,然后在系统提示是否清楚卷标时选择是即可.创建完全部分区后,就需要选择主菜单的第二二项把基本分区设置成活动分区,最后退出fdisk的菜单,用format命令依次把各分区格式化一遍即可.
第六步是制作网线.网线的制作方法比较独特,先是用特制的钳子在网线的外皮上轻划一圈,即可用手把外皮剥掉.接下来是分线,剥离外皮的网线会露出八条小线,白色和彩色的小线两两绕在一起.只需将八条小线从左到右按以下顺序分好即可:白,橙,白,蓝,白,绿,白,棕(没错,白线总是在左边).最后,将蓝线和绿线左边的白线交换一下位置,一根网线就分好线了.分好线以后就可以安装水晶头了,将分好线的一头插入水晶头里,然后用刚才划外皮的特制钳子加紧水晶头即可.安装水晶头前一定要注意将八根小线弄平弄齐,否则装入水晶头时可能会出现个别小线套不上水晶头里的金属触片的情况,从而导致整根网线作废(只能剪掉水晶头重装).
第七步是连接局域网.这一步倒没有什么太难的地方,只不过需要反复调试.可先在开始-运行里输入cmd进入命令提示符,然后输入ipconfig查看本机或是其它机子的ip地址.然后在网上邻居里设置好网关,子网掩码和ip地址就可以尝试着连接目标计算机了.如果连接不上可以考虑在命令提示符里ping一下,看是否网络连接通畅.如果第四步和第六步工作没做好的话,都有可能导致这一步无法完成.
第八步是网上冲浪.进入这一步就相对轻松多了.很多同学都对在线电影感兴趣,只是不知道免费在线电影网站的网址,我告诉他们网站的网址,又帮他们下载并安装好real player 10,就可以在线观看电影了.不过有一点值得注意,机房的电脑都安装了还原精灵,一重启就会自动还原系统盘,所以我下载的软件一律放在d盘.与别人不一样的是,我并不着急网上冲浪,而是先下载一个叫maxthon(即遨游)的浏览器.众所周知,ie浏览器本身太耗资源,反应速度慢,且极易出现停止响应的现象,而遨游就快捷多了.下载好浏览器后,我接着下载紫光拼音输入法3.0,它相对于微软拼音和智能abc要好用得多.安装完紫光拼音后,我才正是开始网上冲浪.想去的网站太多,可是没记住它们的网址怎么办 好在我有一个随叫随到的收藏夹,那就是我的网站.先在我的网站里进入千龙新闻网,看看当天有什么值得关注的新闻.接着进入全球中文论坛网,看看当日有什么精彩的帖子,然后就在博客中国里看看有哪些值得学习的知识.最后来到音乐网站听听最新的歌曲,来到flash网站看看flash新作,来到中国声音网听听曲艺,相声,用龙卷风收音机听听广播电台,不由感到畅快无比.轻松之余,忽然想学些技术,于是看看手机有人网的手机资讯,看看京东多媒体论坛的时尚数码,看看豆豆技术网里的电脑技术...... .最后是维护自己的网站.先回复留言本里的留言,更新一下建站日志,然后用写字板写下一篇已经构思好的文章,在网上发布.
不知不觉,一周的计算机实习结束了.这次实习就像一次轻松愉快的旅行,开拓了我的视野,提升了我的技能,也加强了我的动手能力,让我与电脑进行了一次零距离接触。
车加工实训的心得体会篇2
过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况， 保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。 下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：
1、 第一周 金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的t68和t612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修机械加工实训总结机械加工实训总结。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，
2、 第二周 金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动机械加工实训总结文章机械加工实训总结出自。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国newall立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，～年新买的t611，各种车床铣床，拉床等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。
3、 第三，第四周 装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题机械加工实训总结实习报告。张主任说hj50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。
通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话： 纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。 实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
另外，培训还介绍了关于结构工艺性的知识，例如壁厚原则、拔模斜度原则、圆角原则等。在最后，老师还带领我们了解了关于数控机床和现代机械制造工业的发展状况，让我颇有收益。
车加工实训的心得体会篇3
为期一个月的实训即将结束了，这次的电子实训是为了考维修电工中级证。我认为这次的实训是非常有意义的，我不仅从中学到了很多知识，而且也提高了我的动手能力。我相信这次实训肯定会为我以后的学习、工作奠定坚实的基础。
在前两个星期，我们进行的是设计安装调试，我们接了三相异步电动机双重连锁正反转、能耗制动电气控制电路，双速三相异步电动机自动、手自动变速控制电路等等，同学们都在认真的接线，希望一次通电成功，在接线的同时老师一直强调6s安全文明。
后两个星期，我们进行的是机床排故和电子线路安装调试。我们练习的是镗床和铣床的排故，它们的电路都是很复杂的，要一个回路的分析。一般都会设三个错误，在规定时间内，利用万用表，原理路把故障一一找出。焊电路板的一开始通过师傅讲解了各种常用的电子元器件并且掌握了常用电子元器件参数的识读方法以及使用万用表测量常用电子元器件参数的方法。焊电路板的关键在于排元器件，布线和焊接，在开始的时候你要认识用到的电子元器件。
通过这次实训，我深刻的认识到了，理论知识和实践相结合是教学环节中相当重要的一个环节，只有这样才能提高自己的实际操作能力，并且从中培养自己的独立思考、勇于克服困难。在实训过程中，要时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真的冷静的去检查分析错误!通过这次电工实训，还学到了很多专业知识以外的东西。比如做事要有耐心，切不可急躁。
同时这次的电工实训，我也得到了很大的收获，让我掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识;了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法;本次实训大大增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
车加工实训的心得体会篇4
在这次学校组织的为期一个月的机械厂实习中，我学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。通过这次实习我有了许多的反思，只具有理论知识是不够的，更要有基本的动手能力，而这恰恰是我所缺乏的。通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
我们的主要是了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。实习期间，认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习，认真听取各工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
通过这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
生产实习已经结束了，蓦然回首，在为期并不太久的实践中，我们收获了数不尽的财富，或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了，大家共同维护着集体的利益，积极树立着学校的形象。虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束，它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。
这几天的生产实习虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜——这次生产实习是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到半成品，成品的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了生产实习，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的.每一难关。
经过这周的生产实习，我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深，更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实习，我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。
首先，在专业知识上有了全面的认识，进一步增强是动手实验的能力。作为工科生，我们学习的内容比较抽象，在学校实验的机会不是很多。这一次，我们通过理论联系实际，对平日里的知识有了更深的理解。还有，增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。
在车间工作的两天，虽然很累，但我坚持下来了，因为在现实当中每个人都有自己的岗位，每个岗位都有他的作用和要求，缺一不可，当你处在这个岗位上的时候，就必须有这个岗位上的责任感，要有认真负责的态度将自己的工作做好，这样才有益于自己，有益于他人，有益于社会。
俗话说：“学而不思则惘，思而不学则殆”“多闻多见。一以贯之”，学什么东西一定要注重思考，理论联系实际，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”说的就是这个道理。通过实训我主要有以下几点体会：明确实训目的，端正学习态度，认真参加实训，服从实训指导教师的指导;重视操作技能训练，认真听取实训指导教师的讲解，仔细观察示范操作，并应理论联系实际;掌握操作技能，严肃认真、细心操作，重视实训的个人总结;遵守实训规则和安全操作规程。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于学习上，努力学习新知识。
通过这段日子使我学习到的知识与技能将会令我受益匪浅……并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的积极影响……
以上就是我在这次实习中的感受。通过这次的实习，可以说我是得到了收获的，通过实践与课本的结合，能更好的帮助自己学习到知识，为将来的就业积累到一定的经验。
车加工实训的心得体会篇5
我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：
经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
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