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行车安全工作总结7篇

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通过工作总结,我们可以发现自己在工作中的成果和收获,为职业发展增添动力,实用的工作总结能帮助我们真正了解工作中的挑战和困难,以下是92报告网小编精心为您推荐的行车安全工作总结7篇,供大家参考。

行车安全工作总结7篇

行车安全工作总结篇1

为切实遏制电动自行车事故多发势头,维护人民群众生命财产安全,团安委会按照师市安全委员会关于电动自行车安全综合整治的。统一安排,持续开展了电动自行车火灾隐患大排查,现将有关情况总结如下:

一、加强督查、压实责任

为持续有效推进电动车综合整治工作的开展,团、连(社区)两级成立了电动自行车消防安全整治小组,明确连队、社区及相关部门责任,安全整治小组加强督查检查,强化责任担当,层层传导压力,全力遏制电动车火灾事故的发生。

二、开展联合执法检查

安监科、派出所等部门多次深入6家电动自行车销售点、维修点和居民小区、连队,认真排查不合格产品和违规充电行为。检查中,没有发现销售不合格产品现象,但使用存在以下情况:

1、强化源头整治,对6家销售、维修店面的消防、线路及电动车摆放进行检查,对于存在的隐患进行现场整改。

2、对辖区居民小区进行全面检查,组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域电动自行车违规停放、飞线充电现象16处。纠正违反规定载人载物、不按交通信号规定通行、加装遮阳伞、不戴安全头盔影响道路通行等交通违法行为26起。

3、7月份对每个小区每幢住宅楼电动车的拥有量和分布进行了摸排,8月份对新招人员的电动车使用情况进行了摸排。

三、加强宣传

充分利用宣传栏、广播、电子屏、微信公众号等多种宣传形式,执法人员深入居民区通过讲述电动车事故案例提醒广大群众必须认识到违规使用电动车的危害性,教育居民文明驾驶电动车、遵守交通安全规则,严禁在居住建筑走道、楼梯间、地下室存放电动自行车和为电动自行车充电,严禁私拉乱接临时电线为电动自行车充电,严禁超时间为电动自行车充电。

四、下一步工作重点

(1)继续发挥在团部的“两员两站”、派出所移动巡逻的作用,加强电动自行车综合治理。

(2)持续深入社区及连队,做好电动自行车综合治理宣传及检查工作。

(3)“三秋”前开展职工和外来务工人员道路交通安全培训,增强道路交通安全意识。

(4)加紧与上级有关部门的联系,尽快落实各类电动车办证工作。

它山之石可以攻玉,以上就是一秘为大家带来的3篇《开展电动自行车消防安全综合治理工作总结》,希望可以启发您的一些写作思路。

行车安全工作总结篇2

为响应市里要求,强力遏制电动自行车火灾多发势头,龙城镇在全镇范围内集中开展电动自行车消防安全综合治理工作。现将我镇电动自行车综合治理工作开展情况总结如下:

一、制定计划

本月制定电动自行车消防安全综合治理工作实施方案,成立龙城镇电动自行车消防安全综合治理工作领导小组。对工作目标、治理内容、组织机构、工作步骤、工作措施和工作要求做出详细规划、确保电动自行车治理工作能够取得实效。

二、组织排查

对镇区内农机修理部和使用电动自行车的农户进行电动自行车的隐患排查工作,主要针对维修改装和使用管理方面存在的问题,同时按照我镇辖区内包片领导带队,包村干部及村两委对电动车安全隐患问题进行排查。对于电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域,占用、堵塞疏散通道、安全出口行为依法查处。对电动自行车蓄电池、充电器老化或破损,充电线路乱拉乱接,充电设施安装不规范等情况加强宣传教育。

三、开展宣传

利用各村委会广播、入户宣传等方式,对全镇居民进行宣教。主要内容为电动车停放充电引发火灾的防范常识和典型火灾案例、改装限速装置引发交通事故的警示教育,引导群众增强消防安全意识,并按正规方法、要求停放、充电和使用电动自行车。

行车安全工作总结篇3

近几年青岛三利集团有限公司的行车安全得到了最大限度的保证,圆满的完成公司所安排的各项工作。我们认为促成青岛三利集团有限公司安全行车的主要因素有以下几条,现在总结出来,供大家参考,希望起到抛砖引玉的作用,同时也希望能够借鉴先进单位的有效办法,共同促进我司及城阳的安全行车事业。当然作为其中的一份子也是我们公司的荣幸。

1、企业领导对于安全工作的重视。

我们企业领导历来非常重视安全行车工作,在每一次例会中首先强调安全行车的重要性,同时在我们公司相关管理人员中普及交通法规,要求我们自始至终将安全行车放在第一位,这种灌输使我们自上而下的深刻认识到安全行车的重要性。我们管理部的领导也要求我们定期收集有关安全行车及维修等的相关技术资料和常识,并印发给我们的驾驶员,当然在每月的例会中我们的所有驾驶员也会对相关的安全行车及维修常识进行定期的探讨和学习,从而保证了我们的安全教育工作能够自始至终并长期有效的保持下去。

2、规章制度。

我们公司制订了详细的规章制度,在突出安全行车的基础上,制定便于车队管理的各项规章制度,也就是说,安全行车是我们制订规章制度的首要考虑因素,在其他因素同安全工作有抵触或矛盾之处,我们都优先解决安全问题,从而从根本上保证我们的车辆无论是车辆状况还是车辆调度以及驾驶员的整体管理上达到了安全行车的要求。同时,我们在制订员工绩效考核办法中,也把安全行车作为一个非常重要的考核点;安全行车在其中的所占的权重很大。因为绩效考核同驾驶员的薪酬直接联系,所以从正面上引导了公司驾驶员安全行车的积极性。

我们在绩效考核之前,对于我们全体驾驶员也将进行一次交通法规的考试,从而是我们的驾驶员能够真正的掌握交通规则。同时我们对于违反交通规则的驾驶员进行双倍处罚,即公安交通部门的处罚和同等的内部处罚。从很大程度上加强了驾驶员对于交通法规的理解。

3、驾驶员的素质。

我们青岛三利集团有限公司的驾驶员的基本素质也是保证我们公司安全行车的一个基础,我们认为人、车、道路环境是影响交通安全的三大因素,而人是交通安全的核心。因此我们的理念就是如果能够保证驾驶员的基本素质,我们就应该能够满足达到安全行车的基本要求。所以在甄选驾驶员的过程中,要求我们的驾驶员必须有a证,同时要求在5年的实际驾驶经验中无重大事故发生的记录,我们对于驾驶员的反映速度,工作态度也有比较明确的要求,而这也是成为我们保证安全行车的一个重要的基础因素。

4、合理的车辆调度和休息。

我们在内部有一个共识,充分的休息和合理的工作安排,是避免疲劳驾驶和安全事故的一个重要因素。因此我们在各种工作中做了很大的努力去保障我们的驾驶员有合理的工作安排,有充分的休息时间。我们设立了单独的驾驶员室,购置了足量的床铺,使全体驾驶员在完成出车任务和基本清洁工作之余,能够及时的休息,并出台了相关制度,保证驾驶员休息室的安静。

购置了vcd和电视机,并安装了有线电视,使我们的管理更加的人性化,促进了驾驶员的积极性。同时我们在安排工作中,充分考虑出车里程、驾驶时间、所驾车型、近一段工作时间的工作量等诸多因素。使我们的驾驶员做到劳逸结合,避免了疲劳驾驶和一些安全隐患。

5、良好的车辆状况。

我们公司在车辆状况上要求严格,所有带有故障隐患的车辆一律要求达到及时发现及时维修,将所有安全隐患消灭在萌芽状态。更重要的是我们公司的车辆要求在行驶到30万公里的时候,开始实施更换新车计划。这个规章制度的实施,使我们完成能够保证30几万以内的车辆的安全性能。

6、正是在城阳车管所的领导的指导帮助下,青岛三利集团有限公司的车辆运输才一如既往的安全的完成了公司的各项任务。

城阳车管所领导们制定了一整套帮助企业安全行车的计划,并积极组织实施,前后多次深入到我们企业中来,广泛的宣传交通法规和相关知识。带动了企业驾驶员们学习《新交通法》热潮。同时,车管所的领导们和帮助企业组织了两次《安全行车》的教育培训,邀请了青岛市的知名专家对我们公司的驾驶员进行广泛而有效的培训,极大的提高了我们公司驾驶员行车的安全意识,帮助驾驶员端正了行车态度,解释和澄清了一直困扰驾驶员的一些行车错误习惯和认识。效果明显,自去年到目前为止,未发生任何我们负有责任事故。

7、其它因素。

包括我们公司内部的员工对于我们安全行车的监督和及时提醒等也是我们能够把工作做好的一个重要因素。当然还有其他因素。在此不再一一赘述。

最后,因为我们工作的完成,为我公司的生产和员工的通勤提供了极大的方便。我们希望借此机会衷心感谢城阳车辆管理所急企业所急、想企业所想的为人民服务的精神和做法,并对城阳的良好投资环境充满信心。我公司愿为城阳的发展贡献自己的一份力量。

行车安全工作总结篇4

为巩固供应站持续稳定的安全生产形势,强化全员安全意识,促进安全生产奋斗目标的实现,供应站仓库队积极落实供应站“强三基、反三违、抓整改、保安全”为主题的“百日安全生产无事故”竞赛活动,结合自身工作实际,从加强职工安全教育入手,从冬季“六防”、装卸物资安全、外出配送安全、库房安全等几方面全面抓好安全工作。活动期间我们全力做好以下几方面的工作:

1、加强领导,确保活动的.健康开展。成立领导机构,切实加强对“百日安全生产无事故”竞赛活动的组织领导,并对“百日安全生产无事故”竞赛活动进行了安排,对全队的活动进行了部署和要求,抓好竞赛活动的发动、组织、检查和考核,做到有布置、有活动、有总结,确保竞赛活动广泛深入开展。同时,队安委会每月召开两次例会,总结前期安全工作,并安排部署下一步安全工作。

2、不断建立健全完善hse体系和安全生产责任制。活动期间我们根据各个库房的不同特点,深入到库房现场按照安全等级对每一个库房建立各类清单和分析记录,逐步健全仓库队的hse管理体系,使得我们的安全工作更加规范和完善,同时,重点建立和完善五项责任制:即安全生产责任制、重大安全事故行政责任追究制、重点库房安全责任制、基层负责人安全责任制、安全生产一票否决制等五项制度,做到责任明确到人、考核落实到人。进一步加强活动的日常管理。做到“五到位”,即:组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。

3、加大职工安全教育培训力度。强化“三个教育”(即:安全意识教育、安全法制教育、安全质量教育),提高认识,增强抓好百日安全生产竞赛活动的责任感和自觉性。当前,仓库队的各项工作正处于年底收关阶段,同时也是全年总体工作承前启后的关键时期,抓好安全生产工作犹为重要。今年以来,我们仓库队安全生产方面一直常抓不懈,安全生产形势总体稳定,但是我们必须清醒地看到安全管理和群众安全监督方面还存在问题和薄弱环节。因此,我们向职工大力宣传开展“百日安全生产无事故”竞赛活动的目的意义、主要内容和方法步骤,层层动员,广泛发动,激发广大职工参加百日安全竞赛活动的积极性,营造竞赛活动的热潮,同时也是增强职工安全防范意识,然大家意识到安全问题应时刻小心注意,不仅八小时之内注重安全,八小时之外也不能掉以轻心,认真做到安全工作万无一失。

4、开展了经常性的安全生产检查活动。百日安全活动期间,我们认真开展“落实安全规章制度、强化安全防范措施”的安全生产大检查活动,由基层干部带队组织库房的安全普查,共检查了64项次,检查覆盖面达到了100%,对查出的问题现场提出整改意见,能执行整改的当场进行整改,不能整改的及时向站有关部门进行汇报。组织进行安全专题检查。

5、开展了安全生产大讨论活动。在百日安全竞赛活动期间,我们积极开展了安全大讨论活动,针对冬季“六防”、装卸物资安全、外出配送安全、库房安全等几方面,存在的安全隐患和在实际操作过程中存在的习惯性违章行为进行了深入的讨论,让每一名职工都参与到讨论当中发表自己的意见,让大家互相“揭短”,指出大家在工作中容易出现的安全违章行为,让大家在以后的工作中改正违章行为,用正确的行为来保证工作的平稳顺利运行。

回顾开展“百日安全生产无事故”竞赛活动以来,我们仓库队上下团结一心,时刻将“安全工作”这个核心思想落实每一项工作当中,通过自查自改的方式整顿了安全隐患,通过学习教育的方式提高了职工的安全意识,通过安全大讨论的方式明确规范了职工在工作中的行为。

行车安全工作总结篇5

由于新技术不断提高,现在的车辆用了很多新技术。我们开车前首先要阅读说明书,了解汽车的各项功能。由于车型不同,各辆车的操作位置是不一样的,有的车辆不用钥匙就能发动汽车。所以我们驾驶一辆车子时,首先就要熟悉车子的性能,搞清楚各部位的功能作用,各操作件的位置,特别是灯光,雨刮器的开关位置。如搞不清楚,遭遇突发天气,很容易发生交通安全事故。同时要了解车辆的长、宽、高。调整好前后座位,方向的高低位置,坐进车以后与车辆融为一体,把车辆的各个部位当成自己的一部分,做到人与车自然合一,浑然一体。

一、正确把握道路行驶中的安全防范

在行驶中除遵守交通规则,按道路交通标志标线行驶外,还应该注意做到以下6点行车安全规范:

1、行进中保持跟车安全距离,不超速,远离大车,礼让与注意行人,使自己的视线不离开行使方向。

2、在路口做到慢与让,尊重各方路权,转向时提前打方向。以提示后方车辆。注意观察非机动车辆动向。

3、跟车、超车视线被挡住时,须特别注意,通过弯道、上下坡看不见前方路况时要减速,不要有盲区。

4、夜间、浓雾、雨水天气和恶劣条件下,视线不良时应特别注意观察。道路状况差时,必须提高警觉。

5、在高速公路上行驶,除不超速行驶外,行驶超车时应注意前面几辆车的行驶速度与动态。提前了解好高速出口。

6、出行时要识路,行车前想好经过哪些路段,做到心中有数,不能跑错方向,也可以通过参照物来识别方向,一般住宅楼都是座北朝南,有了这个概念行驶中就不会找不到北了。

其次,正确把握行驶中事故情况的防范。

1、预见性防范:许多交通事故都是由于驾驶员对险情的确认迟缓或判断失误所致。为了避免交通事故的发生,要预测到在什么场合有怎样的险情,对于安全驾驶非常重要。

2、要掌握安全行驶主动的权。正确判断道路交通车辆行人的动态。学会观察,驾驶员必须透过现象看本质,预测车辆的变化和发展,及时采取预见性措施。

3、处理情况要有针对性。必须针对不同对象和不同情况采取不同的措施。

4、处理情况要注意连续性和灵活性。

最后,要养成良好的行车习惯。因道路交通堵塞,部分人容易产生不良驾车行为陃习。随意超车、实线变道、强行加塞,形成反习惯性违章。按照“海思法则”每一起严重事故的背后必须有29次轻微事故和300起未遂先兆,以及1000起事故隐患。照此分析,如果不重视对事故的先兆进行排查,很可能成为引发下一次重大事故的罪魁祸首。所以,驾车要养成良好行车习惯,摒弃不良行为。

二、正确把握行驶中的快与慢

人们生活在时空中,空间是固定的,时间随着地球的运转在前进。我们怎么用速度来达到时空的转换。时间的快与慢往往跟事情和心情有关。事情越多,感觉时间过得越快。在等待的时候容易着急,觉得时间过的慢了。由于车辆的性能以及人的差别,在正常行驶过程中,就形成了速度快与慢,在行驶中我们要相互体惊,不开堵气车。要换位思考,别人开快车的就觉得他有急事赶时间。现在交通资源紧张,开慢车的人要尽量的跑起来,在城市道路上要能跟上前车,要为后边的人着想。不能只顾自己荡悠悠地行驶,或者能把道让开。开车与做事一样要公平,做到该快的快,该慢的慢。这样就不会造成公共交通资源的浪费。

三、车辆停放要合理有序

由于车辆持有量不断增加,停车难现象日益突出。除增加停车位数量以外,作为驾驶人员也应该发挥积极作用。现在有些不经常开车的驾驶员,缺泛方向感和距离感,倒车时停不到位,增加了空间浪费。其实倒车时要掌握好一个角度,停车倒车与前进一样,要向哪边倒,方向就朝哪边打,动作位置要做到位。停车时要为别人考虑,尽量把车子停正。车子停好要挂挡拉手刹,特别是在坡道上,光挂挡不拉手刹,容易造成滑溜,现实中有很多教训。总之,我们作为驾驶员要在现实中发挥自己的主观能动性,达到车与人和谐相处,共享公共交通资源。

行车安全工作总结篇6

为进一步加强电瓶车火灾防范工作,切实减少电瓶车火灾事故的发生,确保我镇消防安全形势稳定,根据《宁波市奉化区安全生产委员会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》{奉安委办【20xx】21号}要求,针对我镇具体情况认真开展专项整治工作,落实多项举措,着力解决住宅小区、企业、公共建筑、市政公共设施等区域的电动自行车违规停放、违规充电等问题,确保我镇火灾形势持续稳定。

一、基本情况

(一)加强组织领导,高度重视。结合高层建筑消防安全综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作,明确任务分工,细化整治措施,确定重点地区和重点环节,有序组织开展综合治理工作。镇安委会成立电动自行车消防安全综合治理协调小组。镇长任组长,分管领导任副组长,各站办所、各村(社区)书记为成员的协调小组。电动自行车消防安全综合治理工作将纳入安全生产工作考核和镇安委会安全生产工作巡查及安全生产综合督查检查内容。镇安委会主任携各部门多次深入企业、居民小区,检查指导电动车集中充电点建设情况,听取相关负责人关于集中充电点建设情况汇报,实地查看集中充电点的建设情况和规划区域,细致了解当前智能充电装置安装及使用情况,并就深入推进电动车集中充电点建设、宣传推广电动车智能充电装置等方面提出指导意见和具体要求。

(二)部门协作齐发力,确保工作掷地有声。根据《松岙镇关于开展电动自行车消防安全综合治理工作实施方案》,镇安委办协调各相关部门严格按照方案要求,加强沟通,各司其职,强化联动,从加强电动车消防安全源头管理、落实电动车消防安全管理责任、加强电动车停放充电管理、推进电动车集中停放和充电设施建设、加强消防宣传教育等多个方面抓好抓实电动车消防安全综合治理工作,切实减少电动车火灾事故。

(三)齐心协力除火患,严排严查强化管控。发动各办、行业主管部门、村(社区)、物业服务企业等多股力量开展“电动车消防安全综合治理”为重点内容的专项检查。专项检查累计出动检查人员21人次,检查电瓶车企业1家、经营户2家、维修户3家。未发现存在销售不达标电动自行车、蓄电池及充电器等配件;销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车、蓄电池、充电器等配件;销售无厂名、厂址等不合格电动自行车、蓄电池、充电器等配件的行为。但是在询问了解中发现部分维修经营户仍有拆除限速器的行为。组织发动网格力量,联合村(社区)工作人员、物业服务企业出动人员79人次,对我镇12个行政村(出租房)、1个社区、1个农居小区等重点区域进行违规停放、违规充电等行为的查处,共治理38个火灾隐患点位。

二、下步计划

(一)强化宣传教育。利用微信、电子显示屏、宣传画册等新老媒体宣传违规生产、销售、改装使用电动自行车的危害,曝光典型火灾事故和违规违法行为;发动中小学校开展电动车火灾防范宣传教育工作,起到“教育一个学生、带动一个家庭”的效果;网格员、志愿者、民警等开展“入户式”、“点面式”消防宣传教育和电动车火灾隐患排查行动,引导群众养成良好的电动车停放、充电习惯。

(二)建立长效机制,用制度规范电动车市场经营。针对部分经营户存在拆除限速器等行为,市场监督所要引导经营者制定生产销售、售后维修等各项制度,进一步规范企业销售和售后服务,保障消费者权益。

(三)大力推广智能充电装置。召开电动自行车充电桩现场会,对电动车充电基础设施进行现场介绍、疑问解答、实地讲解,让企业、群众有效加深对充电设施的认识,推广全镇电动车集中充电点建设工作。经前期排摸,全镇范围内计划建设5个集中充电点建设,预计20xx年底建设完成,届时可供80辆电动自行车充电。

行车安全工作总结篇7

根据安丘市卫生和计划生育局关于印发《全市卫生计生系统电动车安全隐患集中排查治理工作实施方案》(安卫安委〔2xx〕24号)的通知要求,经院安全生产办公室研究决定自10月30日起至12月底,我院开展电动车安全隐患集中排查治理工作,取得了良好的实际效果。

按照活动部署,我院立即制定了具体实施方案,召开专题会议安排相关工作,明确开展此次活动的重要意义、目标任务和活动重点,要求开展巡查检查,集中排查楼道、楼梯间、大厅等部位,乱充电现象。坚决清除违规充电的电动车,劝阻、制止违规充电行为。建立严格的管理制度,明确专人负责,不间断加强巡查看护,严防清理后出现反弹。

通过微信、电子显示屏、宣传栏等媒介,宣传普及电动车火灾预防、灭火和逃生自救知识。

在禁停区域设置禁停标识,开展巡查检查,劝阻、制止违规停放、充电行为。

在院内露天区域设置电动车停放处,悬挂醒目标志,实行定点集中停放、集中管理。

利用近期发生的因电动车隐患引发的典型事故,对全体职工开展警示教育。

我院在电动车安全隐患集中排查治理工作期间共组织本院安全检查8次,卫生室检查1次。共查出违规停放的电动车10辆,电动车充电线路私拉乱接1处。

现楼道、楼梯间、大厅等疏散通道畅通。无违规停放的电动车,无电动车充电线路私拉乱接、超时充电等安全隐患,露天区域电动车停放处定点集中停放、集中管理。

通过电动车安全隐患集中排查治理工作的开展,我院安全生产整体工作水平得到了提高,进一步净化了消防安全环境,确保了我院消防安全形势稳定。

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