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铁路年度工作总结8篇

一份好的工作总结是对工作目标的达成情况进行评估和总结,工作总结是一个重要的工具,可以帮助我们梳理工作中的成功经验和教训,下面是92报告网小编为您分享的铁路年度工作总结8篇,感谢您的参阅。

铁路年度工作总结8篇

铁路年度工作总结篇1

xx镇地处贺兰山东麓位于xx县西部,辖区包兰铁路沿xx镇兰丰村穿行 2.6公里 ,有铁路桥涵1座,过水涵洞3座,沿线居住群众88户386人,铁路两侧农田780余亩。为确保铁路畅通和群众安全,实现“平安铁路示范乡镇”建设目标,20xx年,我镇铁路护路联防工作在上级部门的指导和镇党委、政府的大力支持下,创新工作思路,围绕铁路沿线治安安全整治,坚持铁路治安“排查机制健全、整治目标明确、整治措施多样、安全服务到位”的工作思路,狠抓工作落实,着力构筑护路平安防线,并取得了一定的成绩,现将一年来的工作情况总结如下:

一、强化责任,完善铁路安全机制

为切实加强铁路沿线治安安全,及时排查整治铁路沿线安全隐患,我镇强力夯实铁路治安排查整治的基础工作。一是健全机构,完善台账。进一步建立完善《铁路沿线治安巡逻台账》、《大牲畜养殖户分布台账》、《重点地段治安防范检查台账》、《重点人群摸底调查底册》等台账,我每年对铁路沿线区域摸排2次,及时掌握情况变化信息,确保台账记录准确、清楚,力求掌握防范区域内的真实情况,做到防范区域底数清、情况明。

二是健全队伍,落实责任。根据网格化管理服务工作的不断深入,将护路巡防升级为“线格化”管理,细化了巡防路段,落实了巡防人员,实行精细化管理,将辖区铁路路段分段承包,实现巡防责任无“缝隙”衔接,共聘用义务护路队员4名、乡村铁路承包人1名,做到了每段铁路都有人巡防,每个护路人员都有责任。加强对护路人员的管理,将日常管理与不定期抽查相结合,将工作实效与年终考核相结合,进一步增强了护路巡查人员的责任心,铁路巡查工作没有出现“脱节”和“缺位”的现象。三是实行承包,明确任务。经常性开展巡查巡防工作,实现巡查巡防的长效性,乡村铁路承包人和义务护路队员每日沿线巡查2次,镇村铁路护路领导小组每周抽查不少于3次,重大节假日、重大政治活动期间,根据情况加大治安巡查强度和次数,全面落实巡查巡防各项工作措施;四是建章立制,巡防排查。

发动铁路沿线群众,形成互助联防机制。不断深入兰丰村,向村民讲解铁路运输的重要性,积极争取村民对护路工作的支持,形成了“群防群治”的良好工作局面,解决了铁路巡防人少线长的问题。今年年初,两名流窜作案人员潜入铁路,借着夜色掩护盗窃铁路设施,发现的群众联系了附近的邻居,大家集体赶过来,吓跑了企图盗窃人员,及时阻止了一起盗窃铁路设施的案件,维护了铁路设施安全。辖区派出所根据群众的举报的线索,将流窜犯捉拿归案。

二、强化重点,抓好铁路安全整治

涵洞积水一直是影响我镇铁路安全的重大问题,地处xx镇兰丰村四队的铁路桥涵为半地下下嵌型,每逢降雨或灌水季节,涵洞内都会大量积水,最深达 1米 ,严重影响了铁路沿线群众生产生活、行人过路难,时常有群众冒险翻越铁路,存在着严重的治安安全隐患。

紧盯重点,做好安全隐患彻底消除。针对这种情况,我们及时向政府汇报,及时协调购置手提机动柴油机1台,安排兰丰村护路队员及村民抽水,解决了群众出行难问题,排除了安全隐患,确保没有因涵洞积水而发生危及铁路运输和村民生命安全事故。但是没有从根本上解决隐患问题,我们将这一安全隐患信息层层上报给各级护路组织,并采取在涵洞一侧修建高 100公分 宽 80公分 的人行便道,方便群众摩托车通行。

通过多方协商,在修建包兰铁路复线时,把涵洞积水列为修缮的项目,将涵洞彻底翻建。由于施工对方原因,涵洞还是出现渗水。今年6月份,因连续下大雨,铁路涵洞积水漫过了修建的人行便道,使行人和车辆无法通过,群众只好冒险翻越铁路通行,存在重大安全隐患。

得知这一情况后,我们调来两台机动柴油泵,加派人手日夜不断抽水,及时排除了因积水阻碍通行造成群众冒险翻越铁路的重大安全隐患。在县护路组织排查整治安全隐患时,又列为重点整治部位,通过采取加宽加高人行便道、安装防护栏、设置警示标志牌等措施进行整治。

提前对接,做好安全防范。开展全区的主干道路沿线大拆迁大整治大绿化工作中,兰丰村铁路周边环境整治是重点。我们及时与拆迁工程负责人协商拆迁的安全注意事项,与县护路办联系,请铁路派出所指导,防止因施工造成铁路通讯电缆及其它设施损坏,杜绝列车行驶中断等安全事故发生。

对在整治过程中,我们对辖区铁路沿线环境卫生、安全隐患又进行排查,做到防范不放松,消除了潜在的安全隐患。共计拆除清理、整治铁路沿线土坯房23户48间1200平米,其他建筑物30间720平米,没有发生一起干扰列车行车事件。

铁路年度工作总结篇2

20xx年,在局、处领导和同志们的关心帮助下,按照本岗位的职责要求和领导的工作安排,认真履行职责,较好地完成了各项工作任务。现将个人20xx年度主要工作情况总结如下:

一、主要工作情况

(一)合同管理工作

1.根据局《合同管理办法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作,全年年共审查、修改全局各类合同83份,总标的金额xx万元。按照高速集团公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上报合同清查工作完成情况报告。5月份,迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。

2.到临朐轨枕公司合同进行管理情况监督检查,根据业务性质逐笔分析合同,针对公司应收账款较多的问题,协助制定应对方案,防范合同违约和欠款风险。

3.就兴广铁路合同审批程序管理提出具体规定,经领导批准后公布实施。

(二)经营业绩考核工作

1.会同有关部门对全局各单位、各处室20xx工作目标责任制完成情况进行了考核。

2.起草《xx省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核办法(试行)》,经局长办公会议研究通过后印发实施。

3.拟定了局管各单位《20xx年工作目标责任书》,组织在全局工作会议上签订。

4.会同机关各部门完成我局20xx年度经营业绩考核自查报告,上报高速集团公司,协调做好对口部门沟通联系工作,争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。

(三)加强全面风险管理工作

根据高速集团公司关于深度推进全面风险管理的有关要求,拟定《xx省地方铁路局20xx年全面风险管理工作实施方案》,及时调度全局全面风险管理工作开展情况,按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。

(四)统计分析工作

按照集团公司和省统计局、经贸委、xx铁路局、中国地铁协的要求,每月准确及时地编制和上报各类统计报表,为各级领导及有关部门提供利用,汇总整理20xx年度统计资料,完成《20xx年统计资料汇编》的编印下发。组织住济单位统计人员参加统计继续教育培训。

(五)参与编制20xx年生产经营、投资和运输计划

根据高速集团公司的要求,配合有关部门根据各单位上报和企业发展实际情况,编制我局20xx年度生产经营和投资计划;根据xx铁路局要求,会同运输处结合各线路运输能力,提出20xx年地方铁路货物运输计划建议。

(六)做好加强企业管理有关工作。

1.根据高速集团公司对xx物流公司股权进行规范的要求,起草《关于收购xx物流公司非国有股权的请示》上报高速集团公司。根据省国资委备案意见,起草股权转让协议、股东会决议等文件,修订公司章程。

2.根据省国资委、高速集团公司关于三兴公司清算注销的`决定,认真研究有关政策,并积极推进相关工作。

3.参与省国托在xx公司债权处置研究分析,提出解决方案向有关部门、领导汇报,争取获得支持。

4.管理处名称变更。根据局改制后工作需要,经征求各方面意见,完成两个管理处的名称变更。

5.配合运输处、物流公司就xx物流经营方式进行研究,最大限度防范我方经营风险。

6.根据临朐轨枕公司生产经营和取证工作需要,会同相关部门研究设立五井分公司事宜。

7.研究局职代会《关于xx公司参股寿平公司提案的落实意见》,提出有关建议方案。

8.参与xx铁路与xx港集团合作中的出资方式、注册资本金数额等相关问题的研究分析。

9.参与协调xx公司妥善处理招远办公楼和职工宿舍建设有关问题。

10.及时完成局工商营业执照、组织机构代码和国家级守合同重信用企业的年检等有关工作。

一年来,通过自身的努力,各项工作取得了一定的进展,但同时也存在一些问题:由于工作所涉及的内容多,范围广,工作质量还有待进一步提高、工作能力还不能适应岗位需要、工作推进进度不理想等等,需要在今后的工作中努力地加以改进。

二、学习方面

为提高文化知识水平和业务能力,继续参加中央党校在职研究生的学习,参加了省国资委举办的企业法律顾问和地铁协、统计局组织的统计业务的继续教育培训学习。通过不断学习,个人素质得到全面提高,从而为更好地履行岗位职责,完成各项工作打好基础。

铁路年度工作总结篇3

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作顺利、业绩蒸蒸日上。我在20xx年x月x日进入xx三公司xx项目工作。一年来,我居心学习公司文化与制度,尽力晋升本身的专业素质,迅速地融入公司群众与部门团队,完成各项工作。现将这一年来的与将来展望向列位领导陈诉请示。

一、工作总结

1.增强学习,尽力进步自身素质

坚持把增强学习作为进步自身素质的症结步伐。在工作中,牢牢把握“理论联系实际”这一主线,尽力把知识技能运用到工作实践傍边,富厚经历,坦荡视野,积极参加公司举办的运动,认真学习规定的学习材料,认真记录工作中的心得,使本身的职业素质有了较大进步,为本身工作带给了枪垠的动力支持。同时正视本身的不够并居心矫正,为更好完本钱职工作奠定了根基。

2.居心朝上提高,增强团队互助

在工作中我不仅仅本身尽力工作,同时也和同事相互沟通,促进了解。工作中遇到不明白的问题,我会客气向同事求教;生活上我也常常和同事交心,了解彼此的想法,缓解工作的压力,降服艰苦,配合提高。这样不仅仅促进了彼此之间的交情,也大大进步了工作的效率。

3.进一步强化职责意识

在学习优越的职业技能同时,建立正确的人生看和代价看,加强事业心和职责感。认真做好职责范围内和领导交办的工作任务,凡事从点滴做起,踏实肯干,求真务实。

二、工作展望

1.居心学习相关的`专业知识具备优秀的专业素质。

2.居心学习公司制度与文化,热爱公司,具备强烈的职责感与使命感,有较高的道德素质和专业素质。

3.居心思考,尽力学习、提高,具备优秀的思考与办理问题的潜力。

4.具备优秀的团队精神与沟通和谐潜力。

我由衷的感激公司对我的知遇之恩,我将尽力地工作学习,晋升本身的专业潜力,为公司鞠躬尽瘁,奉献本身的芳华和才智。

我热爱xx,我期望本身能成为一名合格的铁路职工,恳请领导批评指导。

铁路年度工作总结篇4

自20xx年开始,我一直担任跨x高速连续梁技术员一职,通过现场实践工作的锻炼,得益于工区领导的关心培养和淳淳教导,让我的工作有了快速的提升,在此我感谢领导对我的信任和支持。通过这一年的努力,我摸索出了一定的工作经验,在此对一年情况进行个人工作总结,请领导指导与纠正:

一、主要职责

1、负责连续梁所用物资计划与申请,机械设备调配工作。

2、负责连续梁施工技术工作及内部收方。

3、负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。

4、参与现场作业队管理,以及领导安排的其他工作。

二、工作心得

1、会干工作,干好工作是出色完成工作的前提条件,这就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。

2、一个项目的成败取决于团队合作,干一项工程需要多个部门的密切配合,只有整个团队克服眼前的一切困难,形成合力,才能保证任务顺利完成。

3、工作中要勤奋,工作态度要认真,主动沟通,避免信息滞后而影响工作。

4、技术、管理两个方面,两手都要抓,两手都要硬。

三、不足之处

1、由于工作经验不足,管理方面有些不能做到事前控制。

2、管理现场和作业队沟通不完美。

3、需要不断加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。

四、今后打算

1、遇到问题,及时沟通,且加强沟通,虚心请教和学习。

2、在管理方面多下功夫,加强管理协调能力。

3、加强专业知识学习,提高自己业务水平。

总体说来,领导安排的各项任务已尽自己的努力顺利完成,一年来从事连续梁施工工作,在不断的取得进步,自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,组织协调能力,管理能力和应变能力都得到了很大提高,更重要的是获得了工作经验的积累,展望20xx年,工作中将会有更多更新的挑战,我将竭尽全力积极的工作,用自己的热情积极面对,在工作中学习进步,使自己成熟起来,为公司发展贡献自己的力量。

铁路年度工作总结篇5

我叫xx,现年xx岁,自20xx年xx月起,一直担任xx。任职期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了肯定的成绩。现在,将本人在20xx年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。

一、加强业务学习,提高业务素质

由于毕业不久就在机关工作,我深知自己业务技能差,现场经验缺,于是本着“缺什么补什么”的原则,努力学习业务,主动利休班工夫到现场学习。平时,只要工作不忙,我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工,如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地点学习,并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中,我还特别注意与消费一线的同志们沟通交流,虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”,通过长期坚持努力,我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作

三年的xx工作经验使我深化认识到xx工作的重要性。所以,我时辰要求自己:不能出一点差错,不能漏报一条信息,不能漏通知一件事情。为了将工作干好,我已养成了任何事情务必做笔录的习惯,无论是交班会议上的要求,电话通知、汇报的各种信息,我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时,注意信息的完整性,不做简朴记录,还要问明白、了解明白现场的各方面相关状况,为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时,我要求自己不能只做一只传话筒,要动脑筋、想问题,对于沿线上报的信息,我要进行分析、综合,能处理的及时进行处理,不能处理的再向上级上报信息,并适时提出自己的想法和建议,方便领导更快决策。一年来,我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系,为段各项施工争取更多工夫

20xx年,我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多,这就需要我们随时随地与上级部门联系,积极为线上施工争取更多的工夫、更大的空间。为此,我坚持每晚、每早与xxxx部门加强联系,了解近期车流状况,提早提报施工计划,并根据近期车流状况,不失机遇地提出自己的建议,努力争取更长的“天窗”工夫。今年,我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等,由于与上级良好的协调与配合,为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理

20xx年,我认真领会xxx会议精神,积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验,结合我段实际,进行创新,规范、完善了我段的调度内业管理。一方面,将各方面的信息分门别类进行储存,以备查;一方面,主动学习电脑知识,采用电脑进行信息整理归档、搜集。

五、存在的问题:

虽然在工作中取得了肯定的成绩,但是距一个优秀的xxxx还有肯定的差距,我不存在很多需要改正的缺点和不足,例如,我缺乏现场经验,导致有时不能准确了解现场情况,语言表达能力和文字水平都亟需提高。

以上就是对本人20xx年工作的简要述职,在今后的工作中,对于成绩,我会连续发扬,对于缺点,我会对症下药,加强学习,进行整改,以期在工作上取得更大成绩,在自身素质上有更大的提高。

铁路年度工作总结篇6

在安全科从事安全员的工作以来,我能够积极学习铁路安全管理知识,不断提高铁路安全管理水平,还经常深入作业现场,对安全隐患进行排查,发现问题,立即整改,及时将事故隐患消灭在萌芽状态,在工作上处处以高标准,严格要求自己,爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用,是我站安全的枢纽部位和重要核心所在,工作零散、综合性强、随机性大,安全工作尤为重要。

在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中,我紧紧围绕安全生产这一主题,以“规范管理,强基达标”为主线,认真贯彻落实车站各项安全措施,狠抓安全基础建设,经过大家的共同努力,我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。

一、严格检查,加强整改,确保现场安全。

为了认真落实车站加强安全生产工作的精神,大力开展好安全活动,我能够深入现场认真检查作业标准执行情况,提高全体作业人员的安全思想认识;我针对各车间作业性质的不同,制定不同的卡控措施;对运转车间调车作业,我严格发安全员作用深入现场指导工作,杜绝了违章指挥,有章不循,蛮干乱干的不安全隐患问题多件,对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。对发现的不安全隐患,我能够及时的提出并制止,并制定有效的措施来保证现场作业的安全。

二、贯彻预防为主的方针,突出解决好惯性问题

一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训,提前部署,突出重点,明确目标,保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查,防止气温高跑道涨轨的发生,雨季作业时对雨具的着用携带提前布署,并开展了雨季作业的攻关措施,保证非常天气的作业安全。为了保证重点时期的安全生产,能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感,使广大职工认真落实各项措施,坚持早动手早安排,提前预测,提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育,提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时,深入现场严格控制现场作业节奏,加强现场作业标准化的执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决,确保现场作业安全,并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

二是全力以赴保证安全。面对铁路发展,高铁人员的选拨势在必行,在抓好现场作业安全工作的同时,我按照车站的有关要求,坚持全站现场安全控制,尤其是运转车间人员变化大,岗位欠员严重情况下的安全控制尤为重要,我把安全生产放在突出重要的地位。加大了现场检查抽查的频次;对关键作业、关键时间的卡控,加强对双休日、后半夜的检查控制的力度,杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生,我全天深入到生产现场进行检查。通过不懈的努力,我确保了人员调整期间我站的作业安全。

三、不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。

全力以赴确保施工安全。我站的施工任务较重,尤其是高铁客专的建设、影响范围大,为了抓好施工中的作业控制,减少施工对运输安全的威胁,我坚持在施工前,施工中,施工后对各项作业安全进行布置,严格作业标准确保施工期间的作业安全。

四、坚持推进安全基础建设,不断夯实安全基础

端正思想、深化认识。我在工作中毫不动摇地把安全工作摆在首位,不断强化安全意识并进一步抓好劳动安全员的作用发挥,严肃岗位职责,坚决制止违章违纪现象的发生,切实发挥作用,在安全生产上的筑牢基础工作,保证现场防范能力,保证安全生产。

面对过去的工作,我要保持清醒的头脑,居安思危,认真总结工作中存在的不足,举一反三,深挖问题根源,开拓前进。在新的工作中,我要继续紧紧围绕确保安全生产,提高效率这一中心,不断改进和加强安全管理工作方法,实现我站安全生产的有序发展,并为铁路跨越式发展做出积极的贡献。

铁路年度工作总结篇7

一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下,主要开展了以下几个方面的工作,现将20xx年度货运工作总结如下:

一、提高装载质量,保一路平安。

安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆150余车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款200元,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。

二、积极服从大局,保增收创收。

今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。通过考核,停留时间大幅度压缩,保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张,缺口达300余箱。积压的100余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系,调运空集装箱,以缓解集装箱运输能力的不足,同时为了缓解篷布的不足,积极与上级联系,先后调运了900床篷布。

三、搞好优质服务,保路风稳定。

货运工作是车站对外服务的窗口之一,我们只有用优质的服务、良好的业务素质,才能使这个窗口让货主感到信任、亲切,才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性,彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识,我们经常利用点名会等多种场合,结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的,货主就是上帝,是我们大家的摇钱树,也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位,尽可能多的发运货物,才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁,得罪了货主,受影响的不光是他本人,大家也都会受到影响。

特别是在去年的竞争上岗过程中,货运室由20人减至14人,减员率达到30%,针对特殊情况,车站及货运室及时加强宣传教育,耐心做好货运职工的思想工作,防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动,而极有可能发生的服务质量问题。同时多次组织召开货主座谈会,向货主单位征求意见和建议,积极改进、完善我们工作中的不足。任何一项工作要确保其良性发展,制度是保证,落实是关键。货运室在重新修订《货管细则》,同时在“标准化考核作业办法”中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业,灰尘很大,工作环境也比较脏,为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象,我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解,给予资金上的支持。小的方面,我们不等不靠,积极自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌,重新标划了货物线以及货位,绿化了货运室的小花坛,采用租花的方式绿化了营业厅和办公室,调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。

铁路年度工作总结篇8

回顾20xx年这一年,从元月份九景衢铁路进入攻坚阶段,新建正线铺轨76.5km,站线铺轨9.74km,线路上渣21.48万方,t梁架设431孔,道岔铺设21组,全线铺架4月9日结束,线路精调5月20日结束,8月16日开始联调联试,12月28日开通运营。任务重。工期紧,安全生产压力大。这一年有收获,也存在着不足,现将全年工作总结汇报如下:

一、加强对进场职工的安全教育培训

20xx年项目任务重,工期紧,各专业进场人员多,人员变动频繁,所以做好人员岗前安全教育培训至关重要。通过岗前的安全学习,告知本项目部在施工过程中具有哪些隐患,安全生产应注意的事项。针对不同的专业,再开展针对性的安全生产培训教育。无论是项目部管理人员还是劳务队的员工,都必须全员参加安全教育培训,最后进行岗位前的安全考试。只有考试合格,才能允许上岗。

二、落实督促做好安全技术资料交底下达到位

施工项目从施工前及时下达安全交底,并组织安质部,工程部开展专项安全技术教育培训。对交底内容做讲解,坚决下发到施工现场的每一位员工手上,要求严格落实交底中安全技术措施是否在施工中执行。

三、加强施工现场的检查

书面资料,岗前培训是安全施工的基础,要真正做到安全施工,关键是深入现场进行检查工作。只有在现场检查,才能发现施工隐患,找出问题,分析原因。

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